December 09, 2010

De volta em Abu

Continuando nossa velha filosofia de devagar e sempre, o traçado de Yas Marina foi completamente revisado em busca da subida perfeita. As elevações foram refeitas depois de muita observação, e está sendo avaliada pelos membros da equipe.

Ali embaixo segue um vídeo, gravado pelo Jorge Caranti, mostrando o estágio atual da pista (não liguem para as áreas de escape azuis, as texturas são provisórias). Reclamações e sugestões, a hora é agora!


Keeping slow but steady, the Yas Marina layout has been completely reviewed in search for the perfect elevations. The changes are now being evaluated by F1Virtual team members.

Down here you can see a video (made by Jorge Caranti) showing the current situation (if the blue runoff textures look bad, they're provisional, don't worry). Suggestions and complaints, now is the time!

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F1Virtual agora também no Twitter e no Facebook. Se é necessário ou se presta pra alguma coisa, não faço ideia. Mas se quiser, veja os links à direita e siga-nos. As grandes notícias continuarão aqui no blog.

Enquanto isso, a seção pública do fórum está sendo fechada por invasão de baratas e aranhas e outros bichos que aparecem quando não se cuida do lugar. As contas de usuários sem permissão para acessar a parte restrita serão apagadas.


F1Virtual is now on Twitter and Facebook. Is it necessary? Is it any good? We don't know. But if you want to follow us, check the links on the right side. Main news will still be put here at the blog.

Meanwhile, the public section of the forum is being closed due to it's lack of use, users who are not granted full access will have their accounts deleted.

November 15, 2010

Espelho, espelho meu...



Que grande temporada, sou grato por viver e acompanhar a F1 nestes tempos heróicos.

Pena a última etapa ter sido marcada para um circuito tão sem graça.
Petrov fez sua melhor corrida, ele que costumava bater em retas, e Alonso provou do próprio veneno destilado em Imola 2006 contra Schumacher.
Button mais uma vez provou quão rápido pode ser ao final da prova poupando pneus. Massa alegou o ano inteiro problema com os dele, mas ainda assim Hamilton venceu três.
Se Kobayashi não tivesse errado a primeira curva instantes antes da exata saída dos boxes de Vettel, a corrida poderia ter sido bem diferente.
Barrichello foi o culpado pelo estrago entre Rosberg e Schummy, ao desacelerar tão forte na aproximação pra curva 5. E ainda por cima garantiu vaga para 2011, em detrimento de Huck.
O duto de ar da Renault é melhor que o da Ferrari, mas não melhor que o da Mclaren.
Vettel jamais assumiu a ponta numa tabela de campeonato. Exceto ontem.

As namoradas da Mclaren são melhores que as outras.

Vejo vocês em 2011, e parabéns Sebastian Vettel!

What a great season, I´m glad to live up for these times and support this amazing sport.

Pity though last battle scheduled to such a boring circuit.
Petrov did his best run ever, he himself who used to fail on straights (!) and Alonso proved from his own Imola break-early 2006 poison.
Button once again proved how saving tyres can make one competitive at the end. Massa claimed for bad tyres along the season, though Hamilton, himself a tyre killer, has got 3 home.
If Kobayashi had not run out first corner just before Vettel pit exit, things would become slightly different.
Barrichello has caused rosberg-schummy clash by reducing so early on his approach to turn 5. And Williams set him despite Huck, what a shame.
Renault duct is better than Ferrari´s, but not best than Mclaren´s.
Vettel has never been 1st place on driver standings. No better time than this.

Mclaren boys girlfriends are the ones.

See you in 2011, and congratulations Sebastian Vettel!

November 09, 2010

Interlagos 2010









I lost my cell phone, my camera felt into my own coca-cola glass and ruined, none recognize my white t-shirt, got a messy traffic to get there, but it´s priceless!

What a great event, I´m blessed for this unforgettable weekend.

Next year we will be there, Paulo!

November 06, 2010

Sepang 2009 released

Depois de algum mistério, finalmente conseguimos liberar a pista de Sepang 2009. Pedimos desculpas pelo anúncio não cumprido, mas surgiram muitos imprevistos, devidos principalmente à mudança ali no perfil de "Paulo, estudante" para "Paulo, engenheiro eletricista" :).

Como sempre, a pista e o pacote com texturas em alta resolução estão disponíveis na página de downloads. Aproveitem!


After some mystery, we are finally able to release Sepang 2009. We apologize for the "fake" announcement, but there were a lot of external matters to deal with, mainly because the change from "Paulo, student" to "Paulo, electric engineer" :)

As always, track and hi-res textures are available in our download page. Enjoy!

November 04, 2010

Away to Interlagos - YES, I´ll be there.




Estou viajando hoje de madrugada pra acompanhar os treinos e a corrida em São Paulo.

Se alguém quiser me encontrar lá, estarei com uma camisa branca com o logotipo do F1 Virtual, no Setor A, antes das Tribunas cobertas.


I´m leaving tonight for Sao Paulo event for saturday and sunday supporting.

If one wants to find me out, I´ll be wearing a white T-shirt with F1 Virtual logo plotted. I´ll be at A Sector, close to Covered Tribunes before main straight.

October 29, 2010

Abu dhabi, by Richard "Mad Max" r@m


1. Kerb making - as close as possible to real thing

2. Marshall Stand - 98 polys (Compared to F1 2010 Codemaster - 1,311 faces)


3. LG Safety Car Lights - 20 faces



4. Bank strips making - modelling them and render the mesh to texture

Keeping up his journey throughout this beauty F1 venue, Richard expands his methods of track making and poly fighting.
Most of the job we have seen so far has proved how committed he is in terms of Processor performance and realism. You are able to judge yourselves.

October 18, 2010

The Fuji Experiment



Mais uma experiência maluca. Um modelo 3D do Monte Fuji, retirado de dados SRTM (dados de satélite da NASA) e transformado em 3D com um algoritmo Triangulação de Delaunay. Um monte de conceitos que talvez não façam diferença nenhuma para o leitor.

No final, isso servirá de base para avaliar se objetos grandes e distantes como esse ficam melhores representados em 3D ou em 2D com uma textura simples.


Another crazy experiment. A 3D model of Mount Fuji, taken from SRTM (NASA Shuttle Radar Topographic Mission) data and taken into 3D using a Delaunay Triangulation algorithm. Some concepts that may not matter at all for the reader.

Eventually, this will be used to evaluate if large and distant objects like this are better in 3D, or in 2D using a single texture.

October 17, 2010

Mugello landscape shots (For Davide)


I have asked Davide two weeks to enhance some points of his gorgeous job, and I´m trying my best here, on these topics:

1. Improve some textures based on real pictures (kerbs, trees, horizon)
2. Improve some of the 3d landscape, mainly hills and inner land;
3. Create new 3d Bridges for main straight;
4. Create new podium;
5. Improve banks with some 3d making;

I´m not sure now if two weeks are enough. But Please, Davide, it won´t hurt!